Tradičné dopravné systémy už nie sú schopné uspokojiť rastúci dopyt ľudstva po osobnej a nákladnej doprave. Málo cestujeme a navštevujeme našich príbuzných a kamarátov po celom svete, pretože je to drahé a únavné. Jedinečné náleziská vzácnych nerastov zostávajú nedotknuté, pretože náklady na ich ťažbu sú privysoké.
Žiadny z moderných druhov dopravy, napriek neustálej modernizácii, nespĺňa nutné bezpečnostné požiadavky. Podľa pesimistických prognóz odborníkov, ak sa v dohľadnej budúcnosti neurobia kardinálne opatrenia, úmrtnosť v dôsledku autonehôd prekročí do roku 2020 rámec 1,7 milióna ľudí, pričom smrť pri nehode nastane u 60% ľudí vo veku od 15 do 44 rokov. Zamyslite sa: len autá, keď odhliadneme od železničnej, leteckej a vodnej dopravy, systematicky likvidujú genofond našej planéty!
Spolu s rýchlym rastom počtu vozidiel sa blíži svetová ekologická katastrofa, ktorá zlikviduje život na Zemi. Vlastne to už začalo: vzduch, ktorý sa nedá dýchať, lesy a polia pochované pod asfaltom a betónom kvôli výstavbe nových ciest, prudký pokles populácie zvierat a vtákov, ničenie ozónovej vrstvy – to všetko je výsledkom rozvoja moderných dopravných systémov. Kým sme nedosiahli bod, keď návrat nebude možný, ešte stále môžeme zabrániť globálnej apokalypse.
Dopravné
a infraštrukturálne problémy našej doby
Rozsiahly
rozvoj dopravnej infraštruktúry, dnešná masová automobilizácia - to je nevyhlásená
vojna ľudstvu. Samotné autá zabijú ročne na planéte viac ako milión ľudí a z
viac ako desať miliónov sa stávajú osoby so zdravotným postihnutím a mrzáci. A
koľko ľudí zomiera predčasne v dôsledku degradácie a znečistenia životného
prostredia modernou dopravou ?
Existujúce
stavebné technológie intenzívne ničia úrodnú pôdu. Iba samotné cesty na planéte
zničili pôdu na území väčšom, než je celková plocha takých krajín ako je
Nemecko, Veľká Británia a Vietnam. Zem pod týmito cestami je mŕtva a neprodukuje
kyslík, ktorý všetci dýchame. Na oveľa väčšom teritóriu, susediacom s cestami,
je pôda kontaminovaná, degradovaná, podmáčaná, alebo naopak - vysušená. Potravinové
produkty, pestované na týchto pôdach sú škodlivé pre ľudskú spotrebu.
Humus
v pôde bol vytváraný živou Prírodou po milióny rokov. Úrodná pôda, bez
preháňania - je hlavným zdrojom zemskej biosféry, ktorý je ničený pri tradičnej
výstavbe ciest.
Každá
násypná cesta predstavuje pre dotknuté územie pretiahnutú, nízko náporovú
priehradu. Pozdĺž cesty sa na jednej strane vytvárajú územia intenzívne zaplavované,
a na druhej strane - vysušované mikro územia. Zvyšovanie hladiny podzemnej vody
pozdĺž násypu vedie k podmáčaniu, k vymieraniu stromov, k zmene v pôdnych komplexov
a rastlinného pokrytia, k zmene stanovíšť prežívania zvierat, k tvorbe
močiarov, k výmene prírodných prostredí za antropogénne.
Jedným
z hlavných negatívnych účinkov technokratickej cesty rozvoja civilizácie je stále väčšie zapojenie neobnoviteľných zdrojov
planéty do rôznych technologických procesov. Sú to kovy, uhľovodíkové suroviny,
rôzne nerasty a iné zdroje, vrátane ekosystémových.
Práve
nadmerná a nerozumná, zdrojovo a energeticky náročná svetová ekonomika vytvára nestabilitu ľudského
rozvoja v 21. storočí, vedúc zároveň ku globálnym problémom súčasnosti. Sú
to – pokračujúca technogénna zmena prírodného prostredia, skleníkový efekt, narušenie
ozónovej vrstvy a globálne klimatické zmeny, ktoré povedú k zvýšeniu
hladiny oceánu a zaplaveniu veľkých pobrežných území na celom svete.
Pre
konštrukciu rôznych typov stavieb, dopravných a energetických komunikácií a
iných objektov infraštruktúry, sa každoročne iracionálne používajú miliardy ton
nerastných surovín a stavebných materiálov. Na výrobu týchto materiálov,
ich prepravu do miesta použitia a tiež na ďalšiu údržbu postavených objektov sú
doplňujúco spaľované miliardy ton neobnoviteľných uhľovodíkových surovín - ropy
a ropných produktov, uhlia, zemného plynu. V tomto prípade sú zároveň spaľované
miliardy ton životodarného atmosférického kyslíka a namiesto neho do
atmosféry sa vypúšťa podstatne väčšie množstvo ekologicky nebezpečných, toxických,
karcinogénnych a mutagénnych produktov a odpadu, vzniknutých spaľovaním
paliva.
Zníženie
využívania prírodných zdrojov nie o percentá, ale rádovo, vrátane energetickej
a finančnej náročnosti priemyselných technológií - v prvom rade stavebných a
dopravných technológií, umožní vyhnúť sa ekonomickým, surovinovým a energetickým
krízam.
Také
drastické zníženie spotreby zdrojov by umožnilo, napríklad, trikrát viac stavať
za trikrát menšie peniaze, a takto - zvýšiť úroveň a kvalitu života obyvateľstva
Zeme.
Tieto
požiadavky spĺňa inovačný nadzemný dopravný systém "Transnet",
založený na strunovej technológii inžiniera Junického (STU).
